четверг, 18 апреля 2019 г.
четверг, 14 февраля 2019 г.
На мото по Вьетнаму, Куйнен.
Куйнен.
Очередные ебеня, куда меня завела кривая дорожка странствий, оказались, чуть ли не Эдемом и судя по всему Адам и Ева именно тут вкушали запретные плоды. Здравницей для аборигенов с казино, блэк-джеком и шлюхами. Из белых людей я встретил за 2 дня всего одного человека, и то он очень был поражен такой встречей.
Очередные ебеня, куда меня завела кривая дорожка странствий, оказались, чуть ли не Эдемом и судя по всему Адам и Ева именно тут вкушали запретные плоды. Здравницей для аборигенов с казино, блэк-джеком и шлюхами. Из белых людей я встретил за 2 дня всего одного человека, и то он очень был поражен такой встречей.
понедельник, 11 февраля 2019 г.
На мото по Вьетнаму, Куангнгай.
Куангнгай, - сложно произносимое название и честно сказать странный выбор для остановки. Хотя по пути были туристические Дананг и Хой Ань, с прекрасными горными пейзажами и желтеньки старинными домиками. Почему я промчался мимо них, оставив на потом? Да и будет ли это потом? Да все очень просто, все дело в числе 240, 240 км, уж очень не хотелось останавливаться через 100 км, 1300 км нужно было пройти за 5 дней, и вот последние пару рывков, и я в Мекке русского туризма Ня Чанге. А пока мимо меня проплывают невероятные по красоте цветов рисовые поля, горы в дымке облаков, озера с рыбацкими лодочками и вереницы грузовиков, медленно ползущих в небо.
воскресенье, 10 февраля 2019 г.
Вьетнам Хюэ, пагода Тиен Му и самосожжение монаха.
По Ароматной реке в сторону пагоды плыли расписные кораблики с драконами на носу, они везли туристов по заданным маршрутам, включая остановку у Тиен Му, ну а я решил сэкономить немножко денежек и пройтись пешочком по Хюэ. Всего-то пути каких-то 5 километров, разве это расстояние? Тем более немного распогодилось. Дорога была абсолютно ничем не привлекательной и если бы не река и лодочки на ней, то смотреть было бы совсем не на что.
Пагода Тиен Му была основана в 1601 году, по приказу князя Нгуен Хоанг. Согласно королевским летописям, Нгуен Хоанг перегоняя лошадей вверх по реке Хыонг, обратил внимание на холм Хакхе, который был похож на дракона. Он сделал привал и пошел осматривать местность, а заодно и услышал от местных легенду, о том, что однажды на холме появилась старушка в красных штанах и синем платье. Старуха сказала пророчество: «Придёт князь и построит здесь храм и настанет эра процветания» и улетела в небо. После чего место и прозвали Тхьенму «Небесная старуха».
Пагода Тиен Му была основана в 1601 году, по приказу князя Нгуен Хоанг. Согласно королевским летописям, Нгуен Хоанг перегоняя лошадей вверх по реке Хыонг, обратил внимание на холм Хакхе, который был похож на дракона. Он сделал привал и пошел осматривать местность, а заодно и услышал от местных легенду, о том, что однажды на холме появилась старушка в красных штанах и синем платье. Старуха сказала пророчество: «Придёт князь и построит здесь храм и настанет эра процветания» и улетела в небо. После чего место и прозвали Тхьенму «Небесная старуха».
суббота, 2 февраля 2019 г.
На мото по Вьетнаму. Хюэ, запретный город.
За окном все тот же мелкий и противный дождь, в Хюэ или Хуэ (в переводе c вьетнамского «Гармония») у меня ровно один день отдышаться, отдохнуть и снова в путь. Все достопримечательности можно в принципе глянуть одним днем, это гробницы императоров и запретный город, ну остальное так по мелочи. Гробницы разбросаны по всему городу и до них можно добраться только на транспорте, а на улице, как вы помните моросит. А вот Запретный город самая главная историческая достопримечательность не только Хюэ, но и всего центрального Вьетнама. Так сказать, памятник культурного наследия, входящий в список ЮНЕСКО. Вон, только лес речку перейти и город-крепость перед тобой. Туда-то я сегодня и направлюсь.
На мото по Вьетнаму, город Хюэ.
Про то, что будет дождь в 10 утра знал еще вчера, до этого момента надеялся пройти больше сотки. Но выехав со стоянки обнаружил, что он уже идет, микроскопическими каплями, но стабильно. Через 7 км, даже не выехав из города Винь я был насквозь мокрый, но от своей цели не отказался. Теперь вчерашний холод, казался чем-то смешным. Мокро и холодно одновременно, совсем мерзко. Особенно раздражало болото в кроссовках (походу это их последнее путешествие). Хотелось тепла и ласки, ну на крайняк и горячий чай вполне бы сошел.
пятница, 1 февраля 2019 г.
На мото по Вьетнаму, город Винь.
Ханой.
Раннее утро, рюкзаки собраны, все готово к путешествию. Самый трогательный момент, не знаю почему, но очень тяжело и легко всегда срываться с насиженного места. 10 дней в Ханое пролетели совсем незаметно. И вот шлем на голове, на руках перчатки, рюкзаки крепко привязаны к багажнику, а навигатор уже показывает маршрут. Сцепление, первая скорость, рукоятка газа немного на себя и улочки старого города начинаю медленно сменять друг друга. Транспорта еще мало, но это пока. Чем ближе к выезду из города, тем все больше грузовиков, мотовьеты объезжают пробки по тротуарам и обочине, я уверенно следую за ними, блин давненько я не сжимал бак между ног. Прохладно, градусов 18 не больше, я укутан как цуцик, камера на шлеме явно вызывает интерес у местных. И вот скоростная трасса, судя потому что на байке я еду один, въезд двухколесным сюда запрещен. Контрольные точки прохожу не тормозя, не смотря на махание руками и зеленые свистки вверх. После спидвея все очень напомнило Индию, коровы, велосипедисты, прохожие случайно перебегающие трассу. Спасибо парню на грузовике, решившему повернуть из левого ряда в правый поворот, хорошо тормоза сделал, а то бы была картина "Я и мой друг грузовик".
Раннее утро, рюкзаки собраны, все готово к путешествию. Самый трогательный момент, не знаю почему, но очень тяжело и легко всегда срываться с насиженного места. 10 дней в Ханое пролетели совсем незаметно. И вот шлем на голове, на руках перчатки, рюкзаки крепко привязаны к багажнику, а навигатор уже показывает маршрут. Сцепление, первая скорость, рукоятка газа немного на себя и улочки старого города начинаю медленно сменять друг друга. Транспорта еще мало, но это пока. Чем ближе к выезду из города, тем все больше грузовиков, мотовьеты объезжают пробки по тротуарам и обочине, я уверенно следую за ними, блин давненько я не сжимал бак между ног. Прохладно, градусов 18 не больше, я укутан как цуцик, камера на шлеме явно вызывает интерес у местных. И вот скоростная трасса, судя потому что на байке я еду один, въезд двухколесным сюда запрещен. Контрольные точки прохожу не тормозя, не смотря на махание руками и зеленые свистки вверх. После спидвея все очень напомнило Индию, коровы, велосипедисты, прохожие случайно перебегающие трассу. Спасибо парню на грузовике, решившему повернуть из левого ряда в правый поворот, хорошо тормоза сделал, а то бы была картина "Я и мой друг грузовик".
четверг, 31 января 2019 г.
Вьетнам Ханой. Мифы о покупке мотоцикла Honda Win и его ремонт.
Перед тем как отважиться проехать Вьетнам в одиночку на байке, я перелопатил кучу информации и пришел к выводу, что лучше всего приобрести за копейки Хонду Вин или один из его аналогов и преспокойно передвигаться по стране не зная горя. Ведь каждый школьник может починить сей девайс в любой деревне при помощи говна и палок. Хотя изначально задумывался приобрести Минск, коих раньше поставляли в диких количествах. На самом деле проехав почти весь Вьетнам туда и обратно видел всего 2 Минска, в таких глухих деревнях, что и сам не понял, как туда попал.
Фрукты Вьетнама.
Звездное яблоко оно же кианито или каимито, плод тропического дерева который очень популярен в Юго-Восточной Азии, особенно в Таиланде и Вьетнаме. Плоды звездного яблока можно использовать в пищу свежими, а также готовить из них соки или десерты. Кожура из-за содержания Млечного сока обладает горьким вкусом, поэтому перед употреблением из плода вычищают мякоть. Горькая кожура не пригодна для использования в пищу.